У заднего переключателя скоростей есть две основных задачи - перекидка цепи по задним звездам и натяжение цепи. Современный вид заднего переключателя скоростей бы изобретен в 1950 году известным итальянским велосипедистом Туллио Кампаньоло. Устройство заднего переключателя велосипеда
ПРИНЦИП РАБОТЫ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТЕЙ.
Задний переключатель скоростей[ - это параллелограммный механизм с мощной пружиной, который перемещает вдоль оси кассеты рамку ("лапку") с закрепленными роликами. Переключатель скоростей устанавливается на "петух" при помощи полого болта и может качаться вверх-вниз для поддержания постоянного расстояния от направляющего ролика до звезд кассеты. Переключение передач в одну сторону осуществляется посредством натяжения тросового, гидравлического или электрического приводов. В обратную сторону переключатель перемещается под натяжением пропущенной через него цепи. Переключение скоростей возможно только при кручении педалей вперед. Переключая скорости старайтесь уменьшить нагрузку на педали, хотя переключение возможно и при большой нагрузке это нежелательно, так как может привести к ускоренному износу или поломке деталей переключателя.